十數年信息化深度嵌入制造 智能化車間應運而生

　　據理解，十多年來，海天投入大量資金和人力，持續停止硬件、網絡等信息化根底建立，建造了海天獨有的高效管理體系，實現從決策層到管理層、執行層的縱向信息貫穿。

　　例如，面對2008年中國投資4萬億方案形成海天塑機訂單暴增，但是工人天天加班、機器長工夫運轉，很多訂單就是完不成，且故障率高。問題出在哪里?是設施不夠先進?還是利用率低?或者員工考核不到位?深刻鉆研較終發現，施行精密化管理，打消車間的信息暗箱成理解題的關鍵!

　　為此，海天塑機引入了DNC系統，建立“智能設施、智能車間”。2012年已實現了對200多臺機床的聯網控制，對每一臺機床的加工程序停止集中化管理和數據傳輸，保障程序的版本精確性，總控制室可在線監測，隨時查看設施運轉狀況，統計剖析設施效率，并以此為根據尋找消費瓶頸，考核車間工作，提升設施產能。簡直和DNC落地運行同步，MES系統又隨即在各個分廠、車間陸續施行。三年多下來，MES系統已經籠罩八個分廠，翻開了車間消費的“黑匣子”。

　　扭轉牽一動員全身。在車間之外，智能開端向“兩頭”延伸。如“前頭”的研發體系，海天塑機通過遍布3D設計工具、采納先進的模擬仿真剖析等伎倆，使產品研發周期縮短30%以上，一次質量合格率進步50%以上，綜合本錢下降10%，研發人員工作效率一舉進步至五年前的兩倍;更“前頭”的供應鏈體系，則以貫徹精益制造為目的，建立智能方案物流體系，經過兩年多的持續推進，大大改善了消費缺料，降低了50%的在制品庫存，整機按時完成率由80%提升至90%;較后，智能售后效勞體系通過挪動效勞管理，利用微信等伎倆與效勞系統集成，為客戶提供自助式效勞通道。

　　“示范專項”步入全鏈智能化

　　“經過這些年一直改善管理和晉級信息系統，企業管理水平有了飛躍開展。已經走在了智能制造的路上。”海天集團信息技術總監張明文表示，“這次借著智能制造專項的全面施行，我們將步入全鏈智能化的進程中。”其智能制造體系包括四個方面：智能化產品設計，智能化方案物流，智能化車間管理和智能化售后效勞。

　　關于智能制造，海天認為是“精益管理思想+數字神經網絡”。詳細來說就是把企業現有的各個信息系統停止深刻整合，建立六個“跨部門、大閉環”的業務改善信息鏈：質量控制信息鏈、本錢優化信息鏈、交期改善信息鏈、研發管理信息鏈、供應商管理信息鏈和客戶效勞信息鏈，把數字化的神經網絡連貫到所有的業務節點，實現“端到端”信息直通，把精益管理思想從決策中樞傳送到神經末端，實現“質量、本錢、交期”持續優化，培育出當先于競爭對手的“核心競爭力”。

　　張明文總監用簡潔的話語總結道：“今后不單我們的消費過程實現智能制造，我們還為客戶提供智能制造配備和處置方案。以后不是一臺一臺賣，而是整組整組賣，整條柔性線一起賣。”