爭論焦點

　　目前對鐵塑油箱的爭論焦點集中在平安性上。“倒鐵派”認為，鐵質油箱經焊接而成，在遭受碰撞后焊接部位容易呈現變形破損，而工程塑料油箱更耐撞擊，因變形發作破損的可能性更小。此外，鐵油箱導熱快，如發作焚燒更易呈現爆炸事故，而工程塑料油箱在耐熱性方面優于鐵油箱。

　　而“挺鐵派”則認為，只有材料和消費工藝合乎要求，鐵油箱同樣可以抵達平安標準。此外，鐵油箱在與車載電池的負極連貫后，其良好的導電性能可以避免靜電堆積產生火花。

　　區別何在?

　　首先讓我們來弄清鐵油箱和塑料油箱的區別。

　　鐵質油箱

　　鐵油箱是指車輛燃料箱的箱體材質為金屬鐵，其內、外部外表應經過鍍鎳鋅解決，經由焊接工藝而成;而塑料油箱的箱體材質為工程塑料，經一次注塑成型。

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　　塑料油箱

　　在實際使用中，等同容積的鐵油箱要比塑料油箱更重，同時塑料油箱可塑性更高，更容易制成多種形狀。

　　市場現狀

　　為了理解市場上鐵油箱的使用狀況，記者首先咨詢了數個汽車品牌的4S店，發現目前國內在售車型中，采納鐵質油箱的確實不多，主要集中在少數合資品牌和自主品牌，其中又以售價15萬元以下的車型為主。

　　國家標準

　　既然市面上采納鐵油箱和塑料油箱的車型同時存在，那么闡明至少在消費上采納鐵油箱是合法的。國家有關部門對此又是如何規定的呢?

　　記者找到了一份于2001年施行的《汽車燃油箱平安性能要求和試驗辦法》。

　　長處毛病鐵油箱消費工藝成熟市場采購本錢低不易堆積靜電較重形狀單一易銹蝕塑料油箱重量輕利于節油導熱慢形狀多樣化利于車身空間利用市場采購本錢高消費工藝要求高易被化學雜質腐蝕

　　各有優劣

　　既然只有合乎《要求》的油箱都是平安的，那么為什么多數企業會選擇塑料油箱呢?這里我們先把兩種油箱的優劣點列出來：

　　這是一份國家標準，其中“規定了以汽油、柴油為燃料的汽車燃油箱的平安性要求和實驗辦法”。記者留神到，《要求》中盡管別離針對金屬和塑料油箱的平安性能明確了檢測要求，但在耐壓、低溫耐沖擊、耐熱和耐火性能方面，獨自對塑料油箱作出了規定。顯然，在這些方面，塑料油箱呈現問題的概率可能會更高，因此須要格外器重。

　　顯然，在平安性一致的前提下，塑料油箱相對金屬油箱較大的益處有兩個，一是減重，有利于提升車輛燃油經濟性;二是形狀可控，關于汽車設計師而言，這算是個宏大的好音訊。

　　綜合結論

　　好了!在經過以上一番探索之后，我們根本可以得出以下結論：

　　1、只有合乎國家平安標準的產品，無論是鐵油箱還是塑料油箱，在平安性能方面是一致的。這句話的背面意思是，假如真呈現了會招致油箱破裂的事故……請相信，油箱一定比你更牢固。

　　2、塑料油箱在轎車上的遍布毫無疑問是將來的趨勢，但這根本只關汽車消費企業的事。消費企業在某些價格敏感的車型上使用鐵質油箱是無可厚非的，作為一名消費者，假如車輛價格廉價又合乎平安法規，那不買的理由就只剩下看臉了。

　　3、“油耗強制癥”可思考買搭載塑料油箱的車型，但請務必留神的是，汽車的油耗是一個綜合指標，并非某一個零件能決定。

　　4、生活在使用乙醇汽油地域的小搭檔們，你們須要仔細選擇配備塑料油箱的產品，因為乙醇汽油中的乙醇易與水聯合并堆積，可能會形成對鐵油箱內壁的腐蝕。