據美國“輪胎商務”網站10月14日消息，歐洲輪胎需求上半年受COVID-19影響銳減，第三季度售后市場開始出現回升跡象，但預計全年出貨量較2019年依然相去甚遠。

根據歐洲輪胎橡膠制造商協會（ETRMA）的數據，該季度卡車/大客車、農用車和兩輪車輪胎售后市場需求實際上超過了2019年同期，但是消費型（乘用車、SUV、輕型卡車）輪胎的出貨量仍落后于2019年。

ETRMA表示，由于各國為應對COVID-19大流行采取的措施限制了其公民的過境需求，預計消費型輪胎的需求將繼續落后于2019年。該協會的數據顯示，第三季度消費型輪胎出貨量下降1.9％至6040萬套，致使1~9月份的總出貨量下降了14.4％，為1.435億套。

相比之下，卡車/大客車輪胎的出貨量在本季度卻增長了2.9％至360萬套，從而將9月份的出貨赤字減少到8％，即870萬套。同樣，本季度農用輪胎出貨量增長11.6％，達到了29.3萬套，與2019年相比，年初至今的出貨赤字減少了3％至89.9萬套。該季度摩托車、踏板車等輪胎的需求增長26.7％，達到了236萬套，但今年前9個月的出貨量僅712萬套，相比2019年落后了11.7％之多。

ETRMA秘書長Fazilet Cinaralp說：“這些數字表明，這場疫情危機正在重創輪胎行業，且情況尚未見有改觀。”她指出，消費型輪胎受到的影響更大——替換市場需求下降了14.4％，原配需求更是下降了30.4％！“盡管希望疫情大流行的情況會有所改善，但我們也強調亟需找到最恰當的措施來支持輪胎行業，以保持該行業的就業機會。”她補充道，“今年年底的前景依舊不容樂觀，預計所有細分市場的銷售額都將出現兩位數的下降。”

該協會的統計數據顯示，5月份歐洲本地市場需求觸底，當時其追蹤的所有輪胎類別均較2019年同期下降兩位數。從那時開始，年初至今的出貨量有所回升，不過仍然繼續落后于2019年的總量。   

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