1、板式橡膠支座自身資料不均勻，個別支座采用再生橡膠。2、局部滑動支座裝置時未涂抹硅脂油，導致滑板支座剪切破壞。3、裝置過程中支撐墊石標高控制不好，單片梁四個受力支座受力不均衡，個別支座脫空，導致受力較大的公路橋梁板式橡膠支座變形超出規定值。4、結構物伸縮縫未完成，交通未完全封閉，局部社會重車通過時剎車導致支座受剪力較大，發生損壞。