“鋰產業—重生態”國際高峰論壇16日在青海西寧舉行，全球新能源汽車行業、鉆研機構、產業聯盟、投融資機構等頂尖企業及專家就新能源產業的開展意向，電動汽車產業鏈等相關科學技術停止研討交流。

　　青海境內已探明儲量的氯化鋰保有儲量超2200萬噸，約占中國鹽湖鋰資源儲量83.4%、世界鹵水鋰資源儲量三分之一。

　　電池電動汽車產業將出臺優惠政策

　　“2014年中國新能源汽車銷量8.7萬輛，居全球第二。今年前五個月同比增長三倍，到今年年底中國銷量有可能沖到全球優先，中國很有可能成為全球較大新能源汽車市場。”北汽汽車集團有限公司董事長徐和誼說。

　　據理解，2014年中國消費2372萬輛汽車，占全球25.4%。自主品牌僅占市場份額26.4%。自助品牌汽車的核心零部件重大依賴外資與合資企業。

　　中國清潔汽車行動協調小組專家組組長王秉剛認為，中國開展新能源汽車的三大動力是大氣環境、能源平安和汽車強國策略。近年，中國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量將抵達50萬輛，到2020年超越500萬輛。

　　索尼公司前資深副總裁、鋰電產業創始人西美蓄在會上介紹了日本在鋰電池應用的摸索之路，并相信中國將在該領域大有可為。

　　據寧德新能源科技有限公司總裁曾毓群估算，青海如依托鋰資源，開展鋰離子4小時容量儲能電站，到2020年須要配套8.8GWh的儲能系統，可處置棄光問題，穩定電網，促進光伏發電行業開展、節能減排，帶動下游相關的產業開展。

　　“尤其是能夠帶動青海省鹵水提取碳酸鋰的工藝晉級，并可為青海省帶動的GDP每年100億元以上。”曾毓群說。