進入“十二五”，我國塑料加工業的產值年均增速由“十一五”期間的20.1%，回落到10%左右，進入中速開展的理性時期。造成這一局面的客觀因素有很多：國際大環境拖累，也不乏國內經濟開展步調放緩的影響。而從產業自身來講，超高速開展帶來的產能構造性過剩也削弱了行業持續高增長的后勁。

　　當“十二五”即將成為歷史，“十三五”正向我們走來時，我國塑料加工業又將呈現一種怎樣的開展態勢?

　　傳統形式遭遇極大挑戰

　　“前些年中國塑料工業的快速開展，得益于我國豐碩的勞動力資源和低人工本錢與引進國外先進配備技術的聯合。關于技術水平不高的加工業而言，直接引進國外先進配備技術并加以消化利用，是較為有效的進步產業技術水平的捷徑。同時，加上以前我國在勞動力資源和本錢上有劣勢，以及消費市場大等因素，‘十一五’期間我國塑料工業實現了超凡規的20%以上的增長，也因而實現了跨越式開展，成為了世界塑料制品的消費和消費大國。”中國塑料加工工業協會理事長錢桂敬這樣表示。

　　進入“十二五”，塑料加工業增幅明顯回落，增速放緩。錢桂敬認為：“這其中的起因是多方面的，一是國際金融危機招致全球經濟需求缺乏，增長乏力;二是國內經濟增速放緩，對塑料產品需求缺乏。國內外兩個市場需求減少的疊加，是招致塑料制品增速放緩的較直接起因。除了外部客觀因素，我們也要看到行業自身的問題，產業構造不合理、部分產品呈現構造性階段性過剩、技術創新才干缺乏等，也是行業增速下滑的主要因素。特別是創新才干缺乏直接影響了產業滿足高端需求的才干，這部分市場空間只能被進口產品所占據，而不能轉化成拉動我國塑料產業開展的動力。”

　　“十二五”以來，我國塑料加工業賴以高速增長的傳統比較劣勢正在不時弱化，然后發劣勢并沒有得到有效發揮。一方面我國塑料加工業主要是勞動密集型傳統產業，豐碩的勞動力資源和低人工本錢成就了我國塑料加工業追趕式的高速開展。隨著人工本錢不時回升和我國進入中等收入國家行列，這一傳統比較劣勢在不時弱化。另一方面，隨著產業進入成熟期，行業技術水平與國外的差距逐步縮小，單靠引進技術發揮后發劣勢的條件也不復存在。

　　對此錢桂敬表示：“目前，是時候要從依靠單一的便宜勞動力構成的低端劣勢向資本、技術、高素質勞動力、高消費率水平、完好產業鏈和配套供給才干等構成的復合競爭劣勢轉變了，是時候要邁向靠自主創新和集成創新來驅動行業開展的新階段了。”

　　變革開放以來，我國塑料加工業實現了跨越式開展，也讓我們告別了短缺時代，部分塑料制品從供不應求到產能過剩，依靠投資、擴充產能、擴張規模的開展形式已不可持續，依靠耗費能源、資源的粗放性增長形式已難以為繼。

　　在已經發作變遷的環境下，傳統的降低固定本錢的盈利形式遇到極大挑戰，簡略的進步質量和降低耗費對進步勞動消費率的奉獻越來越有限;而新的盈利形式比如資源配置、品牌溢出、消費效勞等產業價值鏈增值形式，目前還未造成。錢桂敬認為，關于今后塑料加工業而言，量的增長將逐步讓位于質的進步。企業要進步效益就必需從全要素勞動消費率入手，不只要思考勞動消費率、資源和能源利用率，同時還要思考資金利用率、投入產出率、資本代替人工、人才紅利等多種因素。這就須要對所有要素實現較優組合，精密化管理，抵達降低綜合本錢、獲取更大綜合效益的目的。興隆國家全要素勞動消費率對經濟的奉獻較高達70%，而我國缺乏30%，塑料加工業在這方面的提升空間還很大。

　　正在興起的3D打印技術為塑料加工業開拓了新的開展領域。圖為世界上首臺3D打印塑料汽車。

　　新興市場帶來新的需求

　　塑料，顧名思義就是“容易塑造的材料”。從這個意義上講，塑料加工業的DNA就決定了它是一個充斥生機的行業，成型技術和材料的多樣化使其具備了能快速尋找到不同處置方案來適應和滿足下游靈敏多樣市場需求的才干。因而多位業內人士都表示，“十三五”時期，電子信息、生物醫學、節能減排、環境愛護及智能交通等方興未艾的新領域，都將對功能性、輕量化、微型化、綠色化的新材料產生需求，成為拉動塑料產業開展的新動力。

　　同濟大學納米與生物高分子材料鉆研所所長任杰向中國化工報記者介紹了生物基塑料在醫學領域的應用前景。“與其他材料相比，生物基塑料在生物相容性方面具有不可比較的特性，將來在組織修復材料、軟組織材料、醫用膜材料、藥物緩控釋載體材料、介入與微創治療材料、臨床診斷及生物傳感器材料等方面都具有突出劣勢，一旦實現商業化應用，單個產品的市場規模就會抵達億美圓級，前景無限。目前，我國生物醫用材料在根底鉆研的某些領域并不比國外落后，特別是在組織修復材料和藥物載體材料方面根本上與國際同步，但在醫學轉化、產業化與市場化水平等方面與美國相比還稍有差距。將來3～5年，將是生物醫用材料市場化的關鍵期。”任杰表示。

　　電子信息及電器產品也是高度依賴材料性能的一個產業，產品的小型化、智能化、多功能化，都離不開塑料材料的撐持。塑料具有的質輕、高強度、高絕緣、化學穩定性、腐蝕性、設計靈敏及可回收等方面的劣勢，使得塑料在信息通訊、電子電氣、LED照明等領域的應用越來越廣泛。目前，智能手機、挪動電視、智能家電、平板電腦、智能穿戴、汽車電子、醫療電子等受到越來越多的消費者追捧。特別是90后、00后等年輕消費群體關于時髦的追求，加速了電子消費品更新換代的速度。而每次技術更新、產品換代，都離不開先進塑料材料和加工技術的研發與拓展，比如iPhone5c、小米平板電腦上的高光塑料外殼就采納了 ABS+PC材料，在耐沖擊性、外表光澤度及硬度方面表現杰出。

　　隨著環境愛護意識深刻人心，各行各業都進步了節能減排標準。而塑料材料不只自身屬于一種低能耗、低污染的產品，而且在簡直所有下游行業中，它都能夠算得上是低碳節能的“形象大使”。只要使用了塑料，也就意味著這個領域的能耗降低了。

　　以建筑節能為例，塑料材料在其中發揮的作用就不可小覷。塑料門窗、塑料管材和板材、PU保溫板材等，都堪稱建筑節能領域的主力軍。中國塑協聚氨酯制品專委會理事長林永飛告訴中國化工報記者，我國在建筑節能上遠落后于國際先進水平。據估算，我國整個建筑能耗占全社會總能耗的30%多，節能減排形勢非常嚴峻。“十二五”期間，我國政府已大幅進步了建筑節能標準，北京等重點城市將在新建建筑上率先實行75%的節能設計標準，其他興隆城市節能建筑標準也普遍要抵達65%。而新的建筑節能目的的實現，很大水平上要靠建筑保溫材料來擔當。保溫性能優異的硬泡聚氨酯材料在美國、德國、日本等國建筑上的應用已非常成熟，節能成效良好，而在我國大規模的應用才剛剛開端，將來開展空間宏大。

　　交通和航空等能耗比重較高領域的節能減排，更少不了塑料的身影。不時以來，輕量化都是汽車行業不時追求的目的。塑料及其復合材料是較重要的汽車輕質材料，在汽車上的用量日益增加，應用范圍正由內飾件向外飾件、車身、構造件擴展。

　　同樣，以塑代鋼也是飛機制造業永久的追求。商用飛機減少與汽車雷同的質量，換來的燃油費勤儉是汽車的近百倍，因而，“為減輕飛機每一克重量而奮斗”是全世界飛機設計師的格言，而更多采納塑料及高分子復合材料是較為直接和有效的伎倆。中國民航大學理學院教授王志平介紹說：“目前空客A350飛機和波音787飛機都把先進復合材料的用量提升到飛機總質量的50%以上，簡直所有主構造材料均采納了復合材料。”

　　滿足不時進步和變遷的市場需求，已經成為先進的復合材料供給商較直接的開展動力。有業內人士剖析認為，瑞士較新制造的完全依靠太陽能作動力、不耗費一滴燃油的陽光動力2號飛機，假如沒有高性能工程塑料的鼎力相助，簡直不可能長工夫在天上飛行。

　　據拜耳材料科技有關負責人介紹，飛機艙門所用的Baytherm Microcell材料的隔熱保溫性能比現有標準高出10%。在駕駛艙外，該材料被用于太陽能電池的隔熱保溫。駕駛艙殼體的其他部分，則是由聚氨酯泡沫制成。門鎖采納的是一種聚氨酯/碳纖維復合材料，窗戶采納的是透明的聚碳酸酯。陽光動力2號的翼展達72米，比波音747還要大，且機翼外表籠罩著 17200塊太陽能電池，而飛機的總質量只要2.3噸，與一輛小型汽車不相高下。這其中，聚氨酯、聚碳酸酯等材料的應用不只給飛機減了肥，而且還強了身，使它能夠耐受從零下40攝氏度到零上40攝氏度的晝夜溫差。

　　塑料制品后起之秀功能膜材料的應用領域則更加廣泛，在電子信息、新能源、環境治理等領域本領非凡。功能膜的品種非常多，包括光學膜、鋰電池隔膜、封裝膠膜、離子替換膜、擴散浸透析陰陽膜、光伏用PET膜、擴散膜、透明導電膜、電磁屏蔽膜、窗膜、裝飾膜、太陽能電池背板膜、反浸透納濾膜、柔性有機聚合物薄膜等。科技部為推動高性能膜材料技術和產業開展，出臺了《高性能膜材料科技開展“十二五”專項規劃》，將水處置膜、太陽能電池膜、平板顯示膜、半導體及微電子用薄膜列入新材料重點攙扶專項工程。“目前我國高檔功能膜大部分還需進口，在BOPP、BOPET等通用膜材料產能重大過剩的形勢下，開發高端的高性能功能膜是將來行業的主攻方向。”中國塑料加工工業協會副秘書長孫冬泉如是說。

　　聯合到塑料加工業，錢桂敬認為，必需鼎力推進兩化深度交融。實現數字化、網絡化、智能化是塑料加工業“十三五”的重要任務，行業要以此來引領創新開展。在有條件的重點行業，要推進數字化車間和智能工廠建立，促進研發設計社會化、消費制造智能化、消費組織網絡化、產品效勞個性化，確保在新的技術革命和產業革新中跟上節拍。

　　產業革新呼喚行業轉型

　　塑料產業“十三五”開展方式的轉變，不只有來自下游市場快速增長、靈敏多樣的需求提供的外部動力，同時，由新興互聯網信息技術引發的全球新一輪科技革命和產業革新，也從根本上撼動了塑料加工業原有的產業根底、市場格局和加工體系。行業內部的消費構造、組織構造，必需跟上傳統制造業向現代制造業轉型的節拍才干生存開展下去。

　　錢桂敬表示：“當前，新一輪科技革命和產業革命浪潮正在造成，德國“工業4.0”策略和美國重振制造業行動方案都獲得了顯著成效，這在給我國塑料加工業帶來不小壓力的同時，也給行業下一步開展帶來啟發。”

　　以美國為例，其重振制造業方案獲得了令人注目的成就。數據顯示，2013年，美國制造業占GDP的比重達13.9%，較2009年回升2個百分點;制造業對GDP增幅的奉獻率2013年進步到44%，高于同期效勞業的奉獻率;2013年美國制造業出口額比2009年增長了49%。同樣，德國的 “工業4.0”策略，也使它在第三次工業革命中先聲奪人，以互聯網和物聯網為核心的智能制造，大幅提升了傳統制造業的國際競爭力。

　　不言而喻，來自興隆國家制造業的新形式，加上新興經濟體資源、勞動力本錢競爭劣勢的逐步體現，引發了世界制造業格局的大調整和再規劃，也給我國塑料加工業帶來不小的挑戰。有業內人士表示，按照德國的標準，我國的塑料加工企業有的連2.0時代還沒有抵達，一小部分企業還停留在手動勞動階段，有些企業已到了3.0時代，但離真正的4.0時代還相差較遠。

　　2015年，我國政府提出中國制造2025，目的就是要順應“互聯網+”的開展趨勢，實現制造業晉級。行動方案以信息化與工業化深度交融為主線，重點開展新一代信息技術、高檔數控機床和機器人、航空航天配備、海洋工程配備及高技術船舶、先進軌道交通配備、節能與新能源汽車、電力配備、新材料、生物醫藥及高性能醫療器械、農業機械配備十大領域。

　　圖為一次塑料展會上展出的塑料制品。

　　今后，大批量、通用型產品的銷量會減少，取而代之的是貼近消費者需求的個性化、高端化、小批量、定制化的產品快速增長，塑料加工業中特色鮮明、技術含量高、施行高端化策略的小企業數量將會快速增加。

　　而新興加工技術的興起，也給塑料加工業開拓了新的開展空間。以3D打印技術為例，3D打印更合適一些小規模制造產品，尤其是高端定制化的高附加值產品。特別是在醫學、珠寶行業、模具設計等領域，3D打印應用的范圍會越來越廣。“這項技術的劣勢在于很容易制造出形狀復雜的物品而不增加本錢，可實現產品多樣化，且一體化成型無須組裝，在個性化效勞方面的劣勢突出，將是大規模塑料制品消費的重要補充。”深圳一位從事3D打印業務的技術人員告訴記者。

　　德國“工業4.0”策略獲得了顯著成效，也給我國塑料加工業帶來壓力和啟發。圖為寶馬位于蘭茨胡特的工廠在汽車保險杠消費中了啟動了非接觸手勢辨認系統，為智能人機交互提供了“工業4.0”范例。