楊福云

 

廣東省農墾橡膠集團在“一帶一路”沿線6個國家經營了40多個項目，目前有各國工作人員近萬人。這些年來，我因橡膠結緣的外國人真不少，其中既有政府高官，也有銀行巨子，還有商業界的大佬……但有三位普通人與廣東省農墾橡膠集團的緣分，更讓我感受到民心相通的無窮魅力。

 

奇才：泰國好男人

 

奇才是泰國人，曾經在臺灣工作過9年，會一點中國話。2010年我們在籌建湄公河橡膠加工廠的時候，他就來了，從看工地做起。2013年我第一次在泰國見到他時，中方人員按名字音譯，都叫他“齊差”，我當時一聽就說這個名字很不好，什么都差嗎？應該改為“奇才”。大家都說改得好，從此他就叫奇才。

 

奇才還真是一個人才。參與湄公河工廠工作后，他不但中文越講越好，而且才干也見長。在工程建立期，他幫我們看工地；在設施安裝調試時，他參與了機修團隊；工廠投產后，他轉入車間一線，從主管做起，如今已經是消費部的副經理。別看他長得五大三粗，但是工作很細致，每天把消費調度安置得有條不紊，把200多名泰國工人管理得服服帖帖。工廠的產品產量穩步回升、質量穩定，少不了奇才的功績。

 

奇才向中國人學習理財，把掙的錢存在一起，而后去購置土地。他已有相當于576畝大的地，種有水果、水稻、橡膠、甘蔗、木材等，每年土地產出凈收幾十萬銖，成了一個貨真價實的地主。奇才有一對兒女，他對妻兒子女都很好，我們都說他是泰國好男人。

 

恩谷：收中國員工當干兒子

 

恩谷是馬來西亞砂撈越州木中省格拉基長屋的一名依般族農民，中年男人。廣墾橡膠集團在當地辦橡膠加工廠以來，他積極配合工廠聯絡橡膠原料，幫忙廣墾租賃當地居民的橡膠園。2011年底，恩谷作為廣墾橡膠集團第二批優秀外籍員工，與夫人一同到中國學習交流。當時負責接待安置的人員是楊超——廣墾橡膠集團人事部的一名年輕職員。楊超給恩谷夫婦留下了深化的印象，特別是恩谷夫人，感覺楊超長得就像年輕時的恩谷。在學習交流期間，恩谷夫婦就提出要認楊超為干兒子。

 

2012年，楊超被集團外派到馬來西亞砂撈越項目從事綜合部工作。恩谷夫婦在見到楊超后非常快樂，再次提出希望將楊超當成干兒子，楊超也感受到恩谷一家的真誠與熱情。在砂撈越公司全體中方人員和格拉基長屋全體居民的見證下，恩谷一家與楊超舉行了隆重的認親儀式。每到周末休息，楊超就回到恩谷家，跟恩谷夫婦及其子女同吃同住，就像一家人一樣。恩谷一家會特意準備楊超喜愛吃的東西，也會帶著他去其他長屋參與活動，并且很驕傲、很快樂地把楊超介紹給當地人，說這是他們的中國兒子。

 

2013年底，楊超因身體起因回國治療和工作。恩谷一家準備了很多楊超喜愛吃的東西讓他帶回國，并經常問候關懷。因治療費用較高，廣墾橡膠集團下屬各企業中方員工自發為楊超捐款，恩谷一家獲知后，主動捐款1000馬幣。聽聞恩谷夫婦正努力學習中文，以便將來到廣州探望他們的中國兒子。

 

馬基合：膠林學校里惟一的教師

 

馬基合，柬埔寨華人，現年71歲，年輕時在當地華文學校任中文教師。2015年受邀到廣墾橡膠集團春豐公司種植基地膠林學校當教師。

 

春豐基位置于柬埔寨桔井省的原始森林里，位置偏僻、條件艱苦，基地員工和周邊居民的孩子上學成為一大難題。為穩定基地工人，秉承與當地居民友好開展，互惠互利的準則，在集團的鼎力支持下，春豐公司因地制宜，將之前的一個小賣部用房改作教室，并多方尋求，找到了已退休在家的馬基合教師，在2015年10月辦起了簡易學校。

 

因為基地工人活動性較大，學生人數多則四五十人，少則十幾人，再加上投入資金有限，一時難以招聘到適宜的教師，馬基合就成為學校惟一的教師，一干就是兩年。在這兩年里，馬教師一身兼數職，既是教師，也是校長，又是孩子們的保姆。他一人教中文、柬埔寨文、數學、常識及思想教育五門功課。很多學生隨父母寓居在離學校較遠的膠林區部里，孩子們早出晚歸，中午自己帶飯在教室里渡過，期間由馬教師照看他們的平安。

 

兩年來冗雜的工作，馬教師素來沒有抱怨過。他良好的師德品行、腳踏實地的工作態度、謙和有禮的處事格調，受到學生和家長的愛戴，也受到公司員工們的一致好評。

 

 

隨著“一帶一路”建議的推進，南方日報、北京電視臺等媒體曾派記者采訪報道，膠林學校的故事得到了中國社會各界的關注與認可。2017年7月20日，廣東省農墾集團公司總經理支光南帶隊到柬埔寨春豐橡膠基地調研，向膠林學校的學生捐贈了文具圖書約50套。孩子們表示，從膠林學校學到了中文，將來要當翻譯、當教師、當導游……他們的幻想，源于膠林學校，源于年逾古稀的馬教師的傾情貢獻。

 

“國之交在于民相親，民相親在于心相通”，廣墾橡膠集團在“一帶一路”沿線國家經營12年，規模逐年擴充，正是與奇才、恩谷、馬基合這些普通民眾的積極參與和努力工作分不開的。將來，廣墾橡膠集團只有能保持與項目所在國員工真情交流、連心四海、文化交融、民心共振，就能在跨國經營的路線上行穩致遠。