一、丁苯橡膠行業概況

二、丁苯橡膠行業現狀

資料來源：地下資料整理

丁苯橡膠70%以上都用于輪胎的制造，輪胎行業在內外環境撲朔迷離和自身產品構造過剩等不利因素影響下，總體呈現下降態勢；丁苯橡膠11%左右用于膠管膠帶行業；丁苯橡膠10%左右用于制鞋，中國的制鞋行業由于近幾年對平安、環保要求的進步，對改性PVC和EVA發泡技術的改進，人們消費觀念的轉變，對輕質鞋子的需求增加，招致鞋廠用橡膠數量大減，訂單集中到了規模較大、品質較好、經營狀況較好的工廠。由于目前傾斜于消費板鞋和童鞋，鞋底較小，用膠量減少。總的需求量較往年減少10%。

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相關報告：華經產業鉆研院發布的《2020-2025年中國丁苯橡膠行業競爭格局剖析及投資策略咨詢報告》

丁苯橡膠（SBR）又稱聚苯乙烯丁二烯共聚物，是一種以苯乙烯和丁二烯為主要單體的共聚高分子彈性體：按不同聚合工藝可分為乳液聚合丁苯橡膠（ESBR）和溶液聚合丁苯橡膠（SSBR）兩種。丁苯橡膠綜合性能良好，是合成橡膠中產量最高、耗費量最大的種類，常與天然橡膠摻混或獨自使用，是天然橡膠最好的代用膠種之一。丁苯橡膠主要用于消費輪胎、鞋類、汽車零部件、膠管、膠帶等各種橡膠制品，應用領域非常寬泛。

我國丁苯橡膠市場整體供大于求，間斷四年無新增產能，2019乳聚丁苯橡膠產能為135萬噸，估計2020年我國乳聚丁苯橡膠產能仍將堅持現狀。受汽車消費增速放緩及天然橡膠價格低迷代替作用明顯等因素影響，丁苯橡膠消費難以提升，2019年我國乳聚丁苯橡膠和融聚丁苯橡膠產量別離為95萬噸和10萬噸，別離增長4.1%和下滑6.5%；丁苯橡膠進口量為37.4萬噸，根本與2018年持平。

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三、丁苯橡膠行業

我國共有7家ESBR消費商，其中中石油產能最大，占34%，中石化占30%，外資及民企占36%。2018年，我國ESBR工廠呈現了新一輪的去產能，中石化福橡化工停車，天津陸港在短暫開車后，再度因為虧損停車，杭州浙晨橡膠被拍賣。

齊魯石化、揚子石化、吉化陸續因存在環保問題被查，長期非方案停車，尤其是齊魯石化停車半年之久，ESBR供應受到了影響。行業環保問題的存在，一方面使產品供應呈現了工夫上的不平衡，另一方面也加快了行業整體轉型晉級、優勝劣汰的步調，下游訂單更趨集中。

環保帶來的機遇與挑戰并存，下游輪胎、膠管膠帶、制鞋等橡膠制品行業轉型晉級、優勝劣汰、產能集中有所加快，但環保力度的不可預期也讓ESBR行情存在不確定性。