“今年輪胎產銷形勢挺好，就是不賺錢。” “今年輪胎行業是增產增收不增利。” “原材料降價經銷商虧，跌價經銷商還是虧。”這是在10月18、19日于杭州召開的2017年中橡協營銷工作委員會會員大會和輪胎行業經營管理論壇兩個會議上，輪胎消費商和經銷商議論最多的話題。

“如今輪胎企業關懷的主要問題已經不是天然橡膠的價格和工廠的效益了，而是化工原材料價格大幅上漲、供給緊缺，企業主要指導都在跑原料，這種狀況不曉得會持續多久，但至少年底以前不會扭轉。”中策橡膠集團有限公司董事長沈金榮表示，今年輪胎行業遇到的艱難有別于以往，主要是原材料價格動搖，供給緊張，以往關注的天然橡膠等價格因素已經不占主要，反而其他原材料的影響更大。

沈金榮介紹，今年初，天然橡膠、合成橡膠價格的上漲是驚人的，同比漲了1倍左右，然后又劇烈動搖，形成全行業利潤大幅下降。如今盡管天然橡膠價格回落，但是橡膠助劑、炭黑、簾子布等原材料價格大幅回升。主要起因是目前到了取暖季，由于環保的起因很多焦化廠被關閉，炭黑原材料煤焦油減產招致炭黑供給緊張、價格大幅回升，如今的價格是去年七八月份的2倍左右。另外，受環保督查風暴影響，小橡膠助劑廠已關停了50%，大廠消費線由于多種起因限產，招致產品緊缺，價格大幅上漲，如今有的國產材料比進口的還貴，重大影響了輪胎企業的正常消費。今年以來，輪胎企業也在提價，最近一次的價風格整，對企業的本錢基本沒有影響，即輪胎提價，本錢不變，但原材料的采購卻更加艱難。他認為，這種狀況假如不扭轉，將會影響市場供需格局，中國輪胎工業的整體劣勢有可能丟失。

中國橡膠工業協會輪胎分會秘書長史一鋒介紹，今年一季度受橡膠等原材料價格上漲影響，輪胎市場需求較旺價格回升；二季度國家加大環保督查力度，上游助劑、炭黑等原材料消費企業消費受到重大影響，供給吃緊價格上揚，由于根底原材料價格劇烈動搖和終端市場消費不旺，輪胎行業效益呈現大幅下滑；三季度輪胎企業紛紛調整消費降低庫存，消費增速放緩。

米其林（中國）投資有限公司副總裁、銷售總監劉鵬認為，今年天然橡膠價格上漲幅度不大，輔料價格漲幅較大，但是由于輪胎供給量大，所以四季度輪胎市場會比較顛簸，價格不會上漲。烏魯木齊廣通實業開展有限公司總經理程武則表示，由于新疆市場沒有內地競爭劇烈，他也看好四季度輪胎價格走勢顛簸。

中策橡膠集團有限公司副總經理葛國榮表示，今年輪胎行業的實際效益狀況應該比報表的數字更蹩腳。比如中策，1～8月報表利潤下降36.69%，但因為經銷商返利等都沒有算進去，所以實際上降幅還要大一些。以前中國勞動力、原材料價格廉價，如今勞動力劣勢沒有了，原材料價格上漲，且中國企業品牌溢價低，本錢回升要傳送到終端難度比較大，尤其是輪胎行業供給側變革還沒有到位，輪胎價格提升到位比較艱難。以中策為例，中策泰國工廠的效益就比國內工廠要好。

據理解，目前中國汽車企業對配套輪胎價格壓的較低，認為輪胎廠多，你要提價我就換配套商，因此配套越多企業本錢壓力越大。有老總向《中國橡膠》雜志記者反映，比如今年和汽車廠談提價，談了七八個月，好容易汽車廠同意提價了，但天然橡膠價格又降了下來，汽車廠又認為輪胎就不應該再提價。

葛國榮認為，目前天然橡膠價格國內外是一樣的，中國企業與外資企業同在一個起跑線，但外資企業橡膠僅占本錢35%，中國企業要占到40%～45%，所以這一輪原材料跌價的壓力中國企業遠高于外資企業。

關于今年四季度輪胎市場和價格走勢，大部分輪胎企業和經銷商都認為會比較顛簸。

據輪胎分會統計，1～8月，41家主要會員企業輪胎產量增長（同比，下同）8.11%，其中全鋼胎產量增長8.13%，半鋼胎產量增長9.54%；銷售收入增長14.5%，但利潤大幅下降65%；庫存值增長16.67%。海關統計，1～7月，乘用胎出口111.5萬噸，增長4.5%，出口值29.17億美圓，增長8.5%；卡客車胎出口189萬噸，下降0.9%，出口值41.11億美圓，增長5.4%。

山西民豐輪胎橡膠有限責任公司總經理劉兆泳認為，四季度輪胎跌價的可能性比較小，往下走的概率大，但也不會下降很多。目前市場半鋼胎供給量遠遠大于需求，資金鏈十分緊張，市場可能會有低于本錢的產品。沈陽瑞華輪胎有限公司董事長靳鵬輝也認為，四季度輪胎會供大于求，有些企業或多或少會搞促銷。

北京正強新世紀國際貿易有限公司董事長潘卓強表示，今年天然橡膠價格回落，小料供給緊張，輪胎價格走勢還要看詳細狀況，比如工廠的產能大不大、質量好不好、品牌強不強。有的工廠經營不好，如今就已經停產了。下半年經銷商不必過多存貨，應該清庫存，保障年底的資金鏈。昆明美雙商貿有限公司總經理葛躍也有雷同看法，他認為工廠都是多元化的，有些廠商的價格會有變遷。

葛國榮預測，今年前三季度行業出口形勢比較好，但11、12月份則會下降。他認為，中國市場才是輪胎行業增長的根底。今年中國重卡增長幅度在80%以上，中策卡客車輪胎產量增長了20%，主要在配套領域，一汽、二汽今年的生意好的不得了，但汽車廠的增長能否長久還有待察看。專家估計，2017年我國固定資產投資增速將堅持在8%左右，根底設備建立將繼續成為穩定投資及穩增長的主要力量；前三季度中國物風行業增長了0.6%；國家啟動淘汰國Ⅲ標準汽車等。但同時，十九大明確提出房子是用來住的，將克制房地產行業的泡沫，這些都會對輪胎市場走勢產生影響。