不同于舊法，新《商標法》將原來爭議商標裁定中的“撤銷”注冊商標，統一改為“宣告”注冊商標無效，即商標一旦被宣告無效，該注冊商標專用權視為自始即不存在。

日方申請撤銷中方商標

這家公司全稱“東京日宏橡膠株式會社”，系日宏賽優（北京）國際貿易有限公司全資子公司。

該公司的TOYOMOTO商標在國家工商總局核準注冊，注冊日是2011年11月7日，

然而，2014年9月5日，即新《商標法》正式施行4個多月后，日本東洋橡膠工業株式會社向工商總局商標評審委員會（商評委）提出申請，要求宣告日宏橡膠的商標TOYOMOTO無效。

東洋橡膠的商標為TOYO，其申請撤銷理由是：自己使用在先；對方在指定商品上使用近似商標。

據張先生介紹，兩家公司很少在市場獨特競標同一項目。東洋輪胎偏高端一些，而日宏輪胎的市場則更群眾化一些。

 有沒有想過，一個商標在經過國家工商總局的注冊后，仍有變為無效的風險，慘遭“絕殺”？消費輪胎的中方企業“日宏橡膠”，就遇到了這種風險。

中方商標在多國注冊

沙特輪胎項目或受牽連

其負責人張先生稱，日宏橡膠年產值5000萬美圓，目前國內不少聞名輪胎企業都是其代工廠，并以TOYOMOTO的牌子進入國際市場。

因此，這場“戰爭”事關眾多中國輪胎企業興衰，日宏橡膠公司為此倍感壓力。

值得一提的是，東京日宏結合中國化工集團和青島高策橡膠工程，日前承包了沙特輪胎制造公司項目。

該項目運用的是TOYOMOTO技術，并將消費TOYOMOTO品牌輪胎。沙特方面的投資者，為沙特阿拉伯王國的王室家族成員。

一旦商標訴爭敗訴，這些投入不但會頃刻間灰飛煙滅，同時日宏橡膠還可能面臨合作搭檔的巨額索賠。

這意味著，假如日宏橡膠敗訴，其數年來在商標和品牌上的巨額投入將“歸零”。

在東洋橡膠方面看來，東洋橡膠是“TOYO”商標的真實所有人。其產品在日宏橡膠的“TOYOMOTO”申請日之前，就已在中國停止寬泛的消費和銷售，并在相關領域享有一定的聞名度。

日宏輪胎的張先生表示，在公司成立年份上，日宏的確晚于東洋。但東京日宏橡膠株式會社早在1985年就在日本成立，專業從事輪胎制造和營銷。”

目前其主要市場包括東南亞（菲律賓、印尼、馬來西亞、越南等），中東（海灣六國、也門、伊拉克、伊朗），東部非洲，南部非洲，北部非洲，獨聯體，中美洲等大略40多個國家。

在其中的絕大部分國家中，日宏橡膠都獲得了合法的商標注冊，包括在日本。

“在日本商標網上，東洋公司引證商標‘TOYO’與本公司商標‘TOYOMOTO’，在第12類并列公示合法共存。” 日宏橡膠方面代理人、北京世紀銘洋知識產權代理有限公司負責人劉巖告訴媒體。

兩家市場定位不同

東京日宏橡膠株式會社屬中資日本公司，從2010年開端，其經營重點向中國轉移。

兩家公司盡管都消費輪胎，但市場上領有各自的定位。

上為東洋橡膠商標，下為日宏橡膠商標

目前，該案已經進入商評委的最終裁定階段。

張先生告訴媒體：“假如裁定真的被宣告無效，我們一定會申請復審，甚至提起訴訟。”