今年(2020年)5月，在經銷商于月初開端復工之后，法國的新車銷量呈現了回暖的跡象。

　　法國汽車制造商委員會(CCFA)的數據顯示，上個月，法國的新車注冊量同比下降50%，至96,310輛。此前4月，法國新車銷量同比下降幅度抵達了89%，當時受政府封鎖令的影響，法國的經銷商全副進行運營。5月11日起，經銷商得以恢復運營，重啟銷售。

　　雷諾和PSA集團都表示，在經銷商重啟之后，第一批到店的客戶都是疫情前訂購了新車但是由于疫情而無法提車的生產者。

　　從品牌來看，寶馬集團的Mini銷量上漲了9.8%，成為唯逐個個銷量提升的品牌。還有一些品牌5月的銷量跌幅小于法國整體車市的跌幅，包括沃爾沃(跌幅為28%)、現代(跌幅為30%)、起亞(跌幅為35%)和豐田(跌幅為31%)。

　　而PSA集團多個品牌的跌幅超越了整體車市，歐寶跌幅為62%，標致跌幅為56%，雪鐵龍跌幅為55%，DS跌幅較小，為47%。銷量下跌最重大的品牌包括鈴木(跌幅為71%)、菲亞特(跌幅為71%)和Jeep(跌幅為69%)。

　　福特銷量跌幅為48%，日產跌幅為47%。雷諾跌幅為50%，達西亞跌幅為51%。寶馬品牌的注冊量下降了52%，梅賽德斯奔馳品牌銷量下降了50%。

　　群眾集團旗下一些品牌跌幅也小于整體車市，其中群眾品牌跌幅為46%，奧迪跌幅為44%，斯柯達跌幅為37%，西雅特跌幅為43%。

　　按動力系統劃分，截至5月份，純電動汽車的市場占有率抵達了6.5%，混合動力汽車占有率為11%，其中PHEV的占有率為2.7%。截至4月，柴油車型的市場份額為32%，5月的數據尚未完成統計。5月份，輕型商用車的銷量下降了33%，2020年的累計銷量下降了40%。