一面是全球經濟指數的持續下滑，一面是某些行業的暴發性增長，疫情陰霾下的冰火兩重天，一些產業迎來了久違的春天。

　　今年三季度，中國自行車出口量創下近25年來單季度紀錄新高，國內市場同樣一片訂單遠超產能的火爆景象，“小輪胎”市場迎來了“大機遇”。

　　出口量破25年記錄 訂單排到明年二季度

　　據統計，今年1月份至9月份，自行車和電動自行車產量均實現了兩位數增長。依據海關總署統計數據顯示，第三季度自行車出口金額抵達11億美圓，創下近25年來單季度紀錄新高。

　　在江蘇丹陽的鳳凰自行車消費基地內，今年六月開端，整個工廠都在滿負荷地運轉，然而由于上游的輪胎等零部件短缺，因此無法進一步擴展產能，目前消費出來的自行車的數量依然無法滿足訂單的需求。

　　位于江蘇丹陽的鳳凰自行車廠，主要消費的是用于出口的自行車及電動自行車。今年一季度受疫情影響，工廠招工艱難，再加上由于上游零部件斷供、下游需求乏力，當時工廠產量缺乏產能的一半，然而從六月開端，整個行業就好像坐上了過山車一般。

　　上海鳳凰進出口有限公司總經理俞躍峰表示：海外市場的需求起來以后，訂單量快速增長，6月到10月銷量跟去年同期相比增長50%，環比來看，1月到5月和6月到10月，6到10月份也是增長了50%。

　　工作人員告訴記者，目前企業都是滿產滿銷的狀態，消費出來的自行車僅會在倉庫內存放幾天停止周轉。目前最大的問題是訂單量過大，企業產能無法滿足訂單，目前承接的訂單已經排至明年第二季度。