據印度10月26日音訊，截至25日印度市場RSS4等級橡膠價格升至每公斤149盧比，和RSS4橡膠平價的RSS3等級煙片膠報價為每100公斤242.1美圓(17,850盧比)，因中國需求不時增長，且越南、印尼和柬埔寨等主要產膠國面臨供應問題。

　　印度前科欽橡膠貿易商協會會長N Radhakrishnan表示，印度橡膠價格上漲和國內停頓無關。受大雨影響，越南產量呈現問題。而在馬來西亞、印尼和泰國這些全球主要供應國，也存在一些問題。

　　印度南方種植戶協會(UPASI)秘書R Sanjith Nair表示，印度橡膠價格至少較全球價格廉價17盧比。國內膠價超越了140盧比。

　　Radhakrishnan said稱，新冠病毒的暴發招致全球割膠減少。我們看到有來自中國的需求，但沒人能確定哪里的消費是否在增加。

　　汽車輪胎制造商協會(ATMA)會長Rajiv Buddhraja稱，中國在全球市場的購置量急劇上升，推高全球價格。其也在積極購置橡膠和其他大宗商品。

　　由于降雨量良好，橡膠產量估計不錯。Buddhraja稱，橡膠樹得以從新恢復生機。

　　ATMA是印度輪胎制造企業的最高機構，占到該國輪胎消費量的90%。

　　天然橡膠消費國協會(ANRPC)表示，中國關于汽車業輪胎的需求正在上升，推動價格上漲。另外，1-8月全球橡膠產量減少8.7%至777.8萬噸。估計今年產量將減少6.8%至1,290萬噸。

　　價格低迷，本錢增加

　　在今年4月份膠價下跌至接近每公斤100盧布后，價格已經上升78%。只管價格上升，印度橡膠產量估計將減少，因上漲過后的膠價仍要低于該國南部的消費本錢。價格偏低和本錢上升是印度每年橡膠產量僅在70萬噸左右的主要起因，而潛在的產量為90萬噸。

　　在喀拉拉邦橡膠種植地域，特別是科塔亞姆和伊杜基，產量受到強降雨沖擊，但估計將會上升。11月至1月期間是割膠高峰期。

　　Radhakrishnan說道，除非價格觸及每公斤160盧比，否則南部的種植戶趣味全無。一旦價格突破175盧比，消費步調將加快。

　　喀拉拉邦的消費本錢很高，雇傭一名割膠工人每天本錢在800盧比。但在產量不時增長的東北地域，本錢較低，橡膠年產量已增至近10萬噸。

　　UPASI的Nair表示，橡膠局2017年的一份消費本錢預估顯示，喀拉拉邦的本錢在每公斤170盧比。

　　在消費淡季期間，每個月的產量高達10萬噸。如今每個月的產量約為6萬噸。價格上漲可能招致產量增至近8萬噸，Radhakrishnan說道。

　　Buddhraja表示，輪胎制造商面臨著供應吃緊，他們并不打算或簽訂進口合同。國內的供應同樣減少。假如這種狀況再持續幾周，將成為輪胎行業的主要擔心。

　　為阻止新冠疫情的傳播，今年輪胎公司在4-6月期間關閉。ATMA會長Buddhraja表示，7-9月期間輪胎消費良好，而12月當季將有望改善。

　　中國在印度之前恢復了消費，制造業流動在4月回歸到正常水平。自那以后，中國不時在積極采購。Buddhraja表示，被壓抑的需求可能撐持產量增加。

　　Radhakrishnan指出，近期輪胎公司正進口更多的的TSR橡膠。其比RSS橡膠更廉價。TSR等級對輪胎制造企業來說是個不錯的選擇。