據美國《聯邦公報》最近的通知，美國商務部必需在10月9日之前對來自中國的乘用車輪胎的反傾銷和反補貼稅的“日落”復審發布裁定。

　　據理解，這個裁定關系著美國政府是否還繼續對中國輪胎征收高額關稅。

　　2015年，美國政府對中國部分乘用車輪胎征收了14.4%到87.9%的反傾銷稅，20.7%到100.8%的反補貼稅。全國輪胎的反傾銷稅和反補貼稅為30.9%和87.8%。

　　自從征稅開端，美國2015年進口中國5040萬套乘用車輪胎暴漲到2019年只要280萬套，暴漲95%。而2020年美國前六月從中國進口乘用車輪胎再次暴漲，僅有90.54萬套，同比下降了42%。

　　2020年7月，美國商務部啟動了是否還繼續對中國輪胎停止征稅的調查，而10月9日是最終的裁定日期。

　　據理解，作為發動的始作俑者，美國鋼鐵工人結合會(USW)還認為，中國輪胎盡管已經下滑了很多，但價格還在反傾銷最低水平之上。

　　面對近日中美一直惡化的外交環境，美國商務部裁定繼續對中國輪胎征稅的可能性會比較大。同時，美國近日又啟動了對韓國、泰國、越南，中國臺灣地域的雙反調查，將來亞洲輪胎進入美國市場將會更加困難。