3月7日，韓聯社報道稱，搭載2臺“薩德”發射架和部調配備的C-17運輸機已于6日晚到達位于韓國京畿道的烏山空軍基地，并被運往駐韓美軍某基地，“薩德”相關兵力和其余配備也將陸續到達韓國。據悉，“薩德”系統相關配備將在1-2個月內全副到達韓國。因此有剖析認為，“薩德”最快將于4月開端服役。

      那么，如今鬧的沸沸揚揚的“薩德”事件以及延伸的“樂天”事件對中韓順丁橡膠行業將會產生怎么的影響？

      首先理解一下背景，2016年，我國順丁橡膠是產能重大過剩的行業，其產能在155.2萬噸，產量約在76萬噸，，進口量22.35萬噸，自給率在79%，根本可以滿足國內下游消費企業的需求。韓國順丁橡膠進口量7.56萬噸，占年總進口量的33.82%，占年總供應量的7.63%左右。

        不言而喻，“薩德”事件將會引發中韓經濟貿易倒退，對韓國順丁橡膠行業不利影響大。毫無疑問，不論從政治考量還是從經濟考量來看，中韓兩國“合則兩利分則兩傷”，順丁橡膠行業亦不例外。

      再看一下韓國順丁橡膠的進口狀況，上面提到，2016年韓國順丁橡膠總量在7.56萬噸。在進口來源國排名中，每月穩居第一位。聯合上圖可知，韓國月度進口數量區間在0.45-0.7萬噸，月均在0.63萬噸，月份最少的進口量大抵相當于藍德化工一個月的順丁產量，最多的進口量大抵相當于齊魯石化一個月的順丁產量。

      總結來看，韓國順丁橡膠進口數量關于如今中國順丁橡膠行業而言具有一定位置，但代替性比較高。而這個位置主要表如今對中國市場的填補作用，詳細是韓國的進口膠主要用于韓國輪胎及其橡膠制品公司，比如錦湖輪胎。代替性比較高，一方面，中國順丁橡膠的品質和數量可以滿足下游企業的消費需求，另一方面，揚子石化10萬噸/年順丁橡膠裝置將在4月投產，產量將會大于韓國進口量，進一步稀釋了進口貨源對中國順丁橡膠的影響。

       同步對比一下韓國市場，韓國順丁橡膠也面臨產能過剩局面，7.5萬噸的出口量占國內產量的兩成左右，在經濟高度依賴中國的貿易背景下，自產自銷和轉移出口對象難度較大。

數據來源：中國海關