在美國投資辦廠無需支付進出口清關本錢。國內企業原料均進口，假如進品環節費用不含內陸運費、關稅、增值稅、僅各類手續本錢約為3500元/柜，每柜按20噸裝計，則為175元/噸，折合22.58美圓/噸。

11、輪胎行業的廠房建立本錢：美國是中國的4倍

國內地價是美國地價的9倍，并且美國是永恒性產權，我們是50年產權。例如，2000年南方某市工業用地價格是18萬元/畝，目前美國地價僅為2萬美圓/英畝，相當于2萬元人民幣/畝，假如按照如今輪胎工業用地100萬元/畝算，是美國的50倍。

2、輪胎行業的物流本錢：中國是美國的2倍

國內物流本錢是美國物流本錢的2倍。以油價為例，中國的油價是美國的2倍，油價高，物流本錢也就高。何況中國還有全世界少有的過路費、過橋費，物流本錢能不高么？

而美國的物流本錢主要由三部分組成，一是庫存費用，二是運輸費用，三是管理費用。比較近20年來的變遷能夠看出，運輸本錢在GDP中比例大致堅持不變，而招致美國物流總本錢比例下降的最主要起因是庫存費用的降低。

3、輪胎行業的銀行借款本錢：中國是美國的2.4倍

最廉價的國內借款本錢年利率6%，是美國本錢年利率2.5%的2.4倍。按每噸7000元人民幣或美國1100美圓資金、4個月一周轉，國內借款本錢年利率6%和美國本錢年利率2.5%別離計算公司運營資金財務本錢:國內是7000元*4*0.06/12=140元、折合22.58美圓。美國是1100美圓*4*0.025/12=9美圓，國內比美國高出1.5倍。

這還是正常的銀行借款，假如資金來自年利率超越10%的銀行理財富品、年利率15%的私募基金、甚至是年利率20%的民間高利貸、企業不堪重負。

4、輪胎行業的電力/天然氣本錢：中國是美國的2倍以上

國內能源本錢是美國能源本錢的2倍以上。美國除開夏威夷的電價特別貴外(海島地域沒方法)，其他州的電價都不貴，以德州為例，其電價折合人民幣才2毛錢。

由于我國對電力、天然氣直接定價的起因，企業用電用氣用油價格居高不下。按國內每噸耗電450度、電價0.76元/度計算，單位消費本錢342元，折合55.16美圓。美國設施自動化程度較高，單位用電量相應增加10%，每噸至500度，按照電價0.05美圓/度計算，單位消費本錢25美圓，國內比美國高出1.2倍。

5、輪胎行業的蒸汽本錢：中國是美國的1.1倍

還有蒸汽部分，國內用熱電廠蒸汽，按每噸耗費蒸汽1.6噸、單價190元/噸計算，單位消費本錢304元，折合49.0.美圓，美國用天然氣鍋爐自制蒸汽，按天然氣價格為0.48美圓/therm、單價14.52美圓/噸計算，單位消費本錢23.23美圓，國內比美國高出1.1倍。

6、輪胎行業的配件本錢：中國是美國的3.2倍

國內輪胎配件本錢是美國輪胎配件本錢的3.2倍。

7、輪胎行業的稅收本錢：美國稅收優惠力度大

在中國，各種稅收一直，把企業壓得喘不過氣。廣州一家物流公司，運送一批貨物到海南，總收入為1.9萬元，但利潤僅有216元，其中上稅須要1260元。

美國廠房建立本錢是國內的4倍，但十年以上二手廠房價格依據年限則是新廠房的1/8-1/2，而且普遍性能良好。

8、輪胎行業的清關本錢：美國無需支付進出口清關本錢

 一位在輪胎國際市場上游走的中國某輪胎企業老板理解到的中外輪胎制造本錢分享給大家。先以美國為例：

國內企業廢品出口，假如出口環節費用不含陸運費，僅各類手續本錢約為1600元/柜，每柜按20噸裝計，則為80元/噸，折合12.9美圓/噸。假如加上運費等，本錢還要大幅增加。

9、輪胎行業的人工本錢：中國本錢劣勢趨弱

只管美國勞動力本錢是國內勞動力本錢的2.57倍，但美國自動化程度高，用工少。

按照目前國內工人工資上漲趨勢，如思考國內5年工資再翻倍、10年工資翻兩番計算，那么中國輪胎在人工本錢上也占不到任何劣勢了。

10、輪胎行業的折舊本錢：美國是中國的1.7倍

美國折舊本錢是國內折舊本錢的1.7倍。

1、輪胎行業的土地本錢：中國是美國的9倍

而美國的州政府最看重的是就業，常常給予企業優惠的稅收政策，比如房產稅優惠30年內有效，假如公司達產，30年內將給予3000萬美圓的稅收減免。

綜合以幾點來看，隨著美國對華輪胎雙反，供大于求，利潤下降重大，國內環境本錢，人工本錢等持續攀升，中國輪胎制造本錢已經和美國輪胎制造本錢相當，中國輪胎制造本錢的連年大幅攀升是不爭的事實。中國輪胎制造已經“未強先高”的問題，必需引起高度警覺，想方設法降低制造本錢，努力提升“中國輪胎制造”的競爭力。