所謂橡膠工業，在國際上主要是指以橡膠等彈性體為主料，混入炭黑一類補強副料，并且添加多種功能性助 劑，同時聯合以纖維、金屬等材料作為撐持骨架，經過成型加工和硫化而制成橡膠制品的工業。橡膠工業為區別于作為原料的天然橡膠和合成橡膠業，近年來又將它稱為橡膠加工工業，經濟產業中則稱為橡膠制品工業。

 

　　世界橡膠工業歷經160余年的開展，如今已成為許多興隆國家重要的傳統產業，如今全球的年橡膠耗費量抵達1700萬噸以上，有約10萬種各類橡膠制品普及人類社會的各個領域。橡膠工業在第二產業群中，以彈性體材料工業獨樹一幟。最近二三十年來，橡膠工業由于受20世紀70年代兩次世界石油危機的影響，全球橡膠工業呈現了由長期依靠量的擴充作為增加經濟效益的主要伎倆，逐步轉換為從進步質量、增加種類和不時降低生 產本錢為目的的新時期。

 

　　面對當前世界傳統橡膠產品重大過剩、市場競爭日趨劇烈和企業效益不時下滑的形勢。專家認為，隨著全球高新技術的迅猛開展，對傳統橡膠工業的徹底改組、改造和變革已成為必然趨勢。惟一的出路就是加速產業晉級，推進產品換代，使橡膠工業盡快實現高新技術化。

 

　　（二）目前世界橡膠工業的開展現狀與特點

 

　　目前，世界橡膠工業的銷售額已超越2500億美圓，橡膠制品早已成為國際貿易重要的大宗商品。在世界市場上，橡膠產品已造成了輪胎為中心，以工業、建筑用品為重點，波及膠鞋、膠布等日用制品以及醫療衛生、 文化體育等各大類的產品群體。現代橡膠工業造成了如下六大特點：

 

　　1、橡膠工業是包容性大的多門類產業。在世界橡膠消費量中，橡膠工業耗費了全球80%以上的橡膠。用其加工消費的橡膠材料和制品總量抵達3500萬噸以上，概括起來可分成胎、管、帶、板以及各類型材、膠件、膠 液和膠鞋、膠布等十余類。它們波及國民經濟、人民生活以及國防軍工、尖端高科技等方面，寬泛用于減 震、密封、粘接、耐磨、防腐、絕緣、導電等諸多領域，大多為橡膠與纖維、金屬、塑料所結實聯合構成的橡膠復合體。在整個橡膠制品中，從用膠量來說，以輪胎最大，占50%以上，工業、醫衛、文體三者占到 30%，日用制品以膠鞋為代表，約占10%左右。橡膠制品主要耗費在交通、建筑、工業、科技等領域，其中以 對交通和建筑的依賴性最大。

 

　　當今，大概有65%左右的橡膠是用在汽車工業，使用的膠種也最多。一輛小轎車的用膠量已超越100公斤，其中輪胎為37.8公斤；各類橡膠制品達200余種，汽車上裝用的橡膠制品現已占到汽車總本錢的10%以上，它們大到輪胎、平安氣囊，以及風扇帶、剎車管、散熱管、空調管、密封條，小至油封、O環、墊片、減震器、膜 片等，散布于汽車的走行機構、動員機、車體等的傳動、減震、密封、防塵、空調和平安等各個系統。

 

　　建筑用橡膠材料約占全副橡膠耗費量的15%～20%，僅次于輪胎。除了工地施工用的各種工程機械和運輸機具之外，主要是用在各類構筑物上面，用以防水、密封、抗震、隔音，如建筑防水橡膠卷材等。全世界構筑物接縫用的彈性密封劑，預計每年需求最少在50萬噸以上，其中硅橡膠系列已接近一半，聚氨酯系列抵達30%左 右。此外，室內防塵、隔音的密封墊片，地基抗震的橡膠座墊等，近年來也成為高層現代化大廈、樓群廣場不可短少的材料。

 

　　2、輪胎成為橡膠工業最具代表性的行業。輪胎工業不時是橡膠工業的支柱性產業。輪胎工業不論在技術上和 經濟上都是橡膠工業水平的象征，其用膠量占到50%以上，并且還有回升的趨勢。如今全世界的輪胎產量已達11億條，銷售額超越700億美圓。橡膠工業中的大型企業有80%都集中在輪胎行業。

 

　　世界十強輪胎消費廠家，近年年銷售額均已在10億美圓之上。全球現有470家輪胎廠(中國占有55家)，散布在 79個國家地域，而美國固特異、法國米其林和日本普利司通三大跨國公司即領有152家工廠，占到36.6%，分設在69個國家和地域，產量占全球的54%多。

 

　　除我國之外，世界各國的輪胎廠絕大部分都在年產500萬條、耗膠4.0萬噸以上的規模。世界輪胎三巨頭在本國之外，都有年耗膠在10萬噸左右的世界級輪胎廠，并且還有全面顯示高新技術、配備機器人的自動化示范消費線。韓國也建成了全球最大的輪胎工廠。

 

　　目前世界輪胎工業的開展特點：一方面是向十強廠家集中，同時十強之間也在拉大間隔(前后相差10倍以 上)，造成了第一集團(輪胎三巨頭)、第二集團(三家跨國輪胎公司)和第三集團(四家大型輪胎公司)；另一方面是由美歐向亞洲地域轉移。中國、日本和韓國在輪胎產量已開端超越北美地域。

 

　　2000年，中國的橡膠耗費量抵達210萬噸，輪胎產量1.2億條。從用膠量上來說，間斷三年超越日本的180萬 噸，躍居世界第二；輪胎產量約為日本1.7億條的三分之二，位居世界第三。目前，美國、日本和中國成為世界輪胎三大消費國。最近十年來，美國仍堅持世界橡膠工業的當先位置，橡膠耗費量占世界的20%(350萬 噸)，輪胎產量占全球的23%(250萬條)，在信息產業等高新技術的帶動下，其橡膠工業在技術上、經濟上處于世界當先位置。

 

　　3、工業及生活日用品的構造變遷在不時加快。隨著橡膠工業以輪胎消費為主的趨勢日益明顯，工業制品及生活等其它橡膠制品相對來說用膠量增長遲緩。橡膠與塑料共混、復合以及樹脂化的傾向則不時加強。

 

　　在工業制品中，除減震橡膠、橡膠絲等少數產品仍以天然橡膠為主外，不少都已為橡塑制品或為塑料制品所取代，其中以膠帶、膠管和膠布制品最突出。

 

　　電線電纜原本是橡膠工業的一員，但從20世紀四十年代開端，已完全脫離橡膠工業而獨立造成自己的體系。 隨后，石棉橡膠制品也分別進來造成了石棉橡膠工業。六十年代，伴隨合成膠粘劑的迅速開展，橡膠膠粘劑與樹脂膠粘劑互相造成了密不可分的關系，也逐步構成了膠粘劑及密封劑行業。

 

　　此外，從七十年代開端，由于膠鞋與皮鞋、布鞋和塑料鞋的互相浸透，呈現了各種旅游鞋、休閑鞋、競技鞋 以及功能鞋等許多新種類。現代鞋已經打破了辨別橡膠鞋和非橡膠鞋的自然界限。在鞋幫、鞋底上，常常是皮革、織物、無紡布、橡膠、塑料、橡塑共混物、熱塑彈性體等多種材料復合、組合使用；在外型設計上， 互相模仿；四鞋之間的差異不時縮小，從外觀上已很難辨認。膠鞋與與其它鞋類正逐步交融成一個獨自的鞋 靴品工業。

 

　　世界鞋靴已同服裝并列為國際間的大宗貿易商品，年產量已達100多億雙，其中對外貿易量超越40億雙，全球銷售額在500億美圓。當前，鞋靴的消費主要集中在東亞地域，并已由韓國、中國臺灣、中國香港轉到了中國 大陸、泰國和印尼等開展中國家。1998年，我國鞋類產品消費抵達了60億雙，出口150多個國家地域，占世界鞋靴市場的一半以上，年創匯約90億美圓，成為世界最大的鞋類產銷大國。在60億雙鞋中，能區別屬于橡膠 鞋的不過12億雙，青島雙星集團已進入全球最大的膠鞋消費廠家。

 

　　4、非橡膠工業和非橡膠制品的橡膠用量比例不時擴充。近年來，橡膠工業之外的非橡膠制品橡膠用量比例現已占到世界總橡膠耗費量的的20%，尤其是合成橡膠更高達28%以上，并且還有繼續回升的趨勢。

 

　　塑料工業現已成為橡膠工業之外的最大用膠行業，每年作為彈性增進材料而用的橡膠，約有80萬噸。其中，60%以上的是以乳膠形態使用的。在建筑施工中，為加強瀝青鋪路材料、混凝土構件彈性以及其它防水、 粘接為目的而使用的橡膠，全球約達30萬噸，其中20%為乳膠。此外，紙加工和纖維解決用的橡膠，更高居全球乳膠耗費量的榜首，已分別抵達120萬噸和18萬噸以上。利用橡膠彈性改性塑料，可使塑料的弱點得到極大改善，因而應用范圍和用途不時擴展，現已成為塑料工業的重要改性材料。同樣，以橡膠改性的瀝青也成為建筑工程鋪路的良好材料。混有乳膠的高強度紙，更是防破包裝紙、彩色印刷紙等高級紙張不可短少的。用乳膠解決纖維，具有比其它粘接材料更大的優越性，已成為纖維工業難以分開的材料。此外，橡膠還是電工 行業中高中壓電線電纜的重要絕緣材料，也是膠粘劑的最主要黏性材料。它們的耗膠量都已分別抵達20萬噸 左右。近年來，橡膠更進而開展成為電子信息、火箭推進劑等高新技術領域的粘接材料。

 

　　橡膠已不再是橡膠工業的單一專用原料。非橡膠工業用的橡膠領域正在迅速開展擴充，并造成了眾多的橡膠 工業之外的非橡膠制品。