將來韓聚苯硫醚樹脂年產能將提至2萬噸

　　韓國東麗先進材料有限公司位于新萬金產業園內的群山廠將于下月開端正式消費高分子高端材料聚苯硫醚。該廠方案年產8600噸聚苯硫醚樹脂，3300噸聚苯硫醚化合物。該公司一位知情人士走漏，該廠的產品大部分出口中國，少部分在韓國國內銷售，2018年之前還將增設產線，將來聚苯硫醚樹脂的年產能將提至2萬噸。

　　另一方面，SK化工有限公司與日本帝人株式會社合建的蔚山聚苯硫醚工廠目前仍在試運行階段，方案在今年下半年開端商業消費。該廠可年產1.2萬噸聚苯硫醚，今后將增至2萬噸。SK化工有限公司的遠期目的是躍居聚苯硫醚市場前三甲。該公司一位相關人士解釋稱，普通汽車采納的聚苯硫醚材料為1kg，而混合動力汽車、電動汽車為2?5㎏，隨著環保汽車的增長，聚苯硫醚市場規模還有望一直擴充。

　　聚甲醛具備高強度、高彈性、絕緣性和化學持久性，寬泛用于汽車、電子電器、醫學、施工建立等領域。作為汽車部件材料，

　　主要用于汽車燃料系統部件或平安帶。韓國可隆塑膠股份有限公司的主打產品就是聚甲醛，本月16日該公司與德國化工企業巴斯夫公司對半出資，投入5000萬美圓在韓國設立了合資公司KOLONBASFinnoPOM，并在可隆塑膠股份有限公司的金泉廠內新建了年產7萬噸的設施，方案從2018年下半年投入運行，加上金泉廠現有6萬噸的年產能在內，將增至13萬噸，兩家企業還方案別離投入231億韓元增產2萬噸，因此將來聚甲醛年產能可達15萬噸，成為全球較大的聚甲醛消費基地，主攻亞洲區域市場。

　　韓國化工業界一位資深人士預測，目前塑料在汽車材料的比重僅為10%左右，而高性能塑料市場規模將伴隨著汽車行業的開展而一直增長，因此，估計2035年將抵達20%。