據“歐洲橡膠雜志”1月22日消息，歐洲輪胎橡膠制造商協會（ETRMA）的最新數據顯示，2019年，該協會成員各大類輪胎的出貨量均低于2018年。

ETRMA跟蹤的所有類別輪胎的出貨量幾乎都出現下降，僅替換卡車輪胎（略有增長）和替換兩輪車輪胎（增長2.3％）除外。

ETRMA的數據顯示，替換和原配乘用車輪胎出貨量均雙雙下滑，替換卡車輪胎出貨量與2018年持平，但原配卡車輪胎出貨量則下降了10.3％。替換乘用車輪胎出貨量下降2.9％至2.187億套，原配乘用車輪胎出貨量下降5.5％至8580萬套。而替換卡車輪胎出貨量微增0.3％至1260萬套，原配卡車輪胎出貨量則下降至570萬套。替換農用輪胎出貨量下降6％至118萬套，兩輪車輪胎出貨量則增長2％至923萬套。

上述數據僅反映了該協會成員（這些成員企業均在歐洲擁有產能）的出貨量數據，并不包含或反映從該大陸以外向歐洲的進口。

ETRMA秘書長法齊萊特·西納拉爾普（Fazilet Cinaralp）說：“替換卡車輪胎銷售表現平平表明，來自中國的進口至少部分被其它國家，尤其是東南亞和韓國的進口所取代。”2018年10月，歐盟對進口的中國新輪胎和翻新輪胎征收高額進口關稅，幅度從23.4％至55.1％不等。

該行業協會表示：歐洲從東盟各成員國進口的卡車輪胎，2018年和2019年分別暴漲了215％和170％；從韓國進口的卡車輪胎， 2018年和2019年分別增長了117％和7％。但ETRMA未透露具體的出貨量數據。

ETRMA成員當中有14家輪胎制造企業，其在歐洲的銷售額占全球銷售總額的70%。ETRMA的數據涉及35個歐洲國家/地區市場，從西部的愛爾蘭延伸至東部的波蘭、斯洛伐克、匈牙利、羅馬尼亞、波羅的海三國，以及馬耳他和土耳其。根據該協會的數據，德國、法國、意大利和土耳其是乘用車輪胎銷量最大的國家市場，土耳其、德國意大利和英國則是卡客車輪胎銷量最大的國家市場。

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