前不久，倍耐力米蘭研發中心投用了一款輪胎研發模擬器裝置，使民用輪胎和賽車輪胎的研發平均時間縮短了30%，成為倍耐力數字化戰略的又一成果。

據介紹，該輪胎研發模擬器的宗旨是加快研發和輪胎測試進程，縮短交付周期，加強與汽車制造商之間密切的合作關系。

據了解，該輪胎研發模擬器加快了虛擬原型胎的評估過程，讓不同開發參數快速重建，使倍耐力能夠與全球汽車制造商更快地交換數據。

這意味著輪胎的研發周期與其目標車型的研發周期保持完全一致，加快推出新產品的頻率。

此外，最大化進行虛擬開發，意味著實際原型胎的數量減少，這與倍耐力的可持續發展理念相一致，利于環境友好。

這臺模擬器由VI-grade公司制造，包含一個210度的全景屏幕，直徑為7.5米，在視覺上再現了各種不同的駕駛條件、路況和賽道。該系統的核心是一輛配備了各種技術的靜態汽車，通過座椅、方向盤、安全帶和各種振動系統，精確地復制了懸掛和發動機運轉，再現了駕駛者操控實體汽車的體驗。

整個過程經由控制室協調。控制室能夠對模擬器進行編程，以重現輪胎或汽車的不同技術規格。測量輪胎和“道路”之間的相互作用，所有涉及輪胎的相關參數均被記錄在案。這些均可添加至測試“駕駛者”的主觀印象中。

經由模擬器的測試可以與米蘭理工大學的動態模擬器項目聯合，后者旨在再現橫向和縱向加速度以及輪胎轉動。倍耐力與該機構有著長期的合作關系，共同進行測試工作，與米蘭研發中心的活動相輔相成。

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