其中塑料、纖維加強復合材料、橡膠、膠粘密封劑常被稱為車用非金屬四大材料，它們給汽車產品的本錢控制、減輕自重、改善舒服性等做出了很大奉獻。同時也使得車輛模塊化設計、快速試制等成為可能。隨著國家油耗限值法規出臺并進一步晉級加嚴，車輛輕量化是車企必需開展的節能減排措施之一。

　　而在輕量化中，塑料材料逐漸取代傳統材料，車用塑料不但能較大限度滿足汽車制造商對零部件的特殊需求，還能降低加工本錢，減少油量耗費，而汽車的輕量化也有助于進步乘用車的舒服度，美國增長咨詢公司弗若斯特沙利文2月發表的鉆研報告稱，歐洲汽車制造業技術進步迅猛，將拉動車用塑料的需求日益增長。

　　鉆研報告稱，歐洲委員會進步燃油效率的舉措有望給車用塑料行業增長帶來積極影響，同時中國、印度和日本汽車產量的增長以及東南亞售后銷售的增長，都將成為推動車用塑料需求的重要因素。較新發布的一份報告稱，得益于傳動系和內外飾應用需求的增長，車用塑料市場價值有望到2022年抵達530億美圓。

　　在2014年的區域銷量中，電氣部件和內外飾應用總計占比超越70%。該報告頒布的其他重要數據包括：

　　-2014年全球車用塑料市場產量為869萬噸，2015-2022年估計年復合增長率將達9.5%。

　　-北美需求估計約為882500噸，聚丙烯和聚乙烯共占2014區域銷量的44%以上。進步美國和墨西哥的汽車產量外加乘用車出口的增長將推動此預測期內區域銷量的增長。

　　-聚丙烯是占比較大的產品細分領域，占到2014年全球總銷量的25.6%。

　　-電氣部件是較大的應用領域，2014年銷售額約為7.727億美圓。塑料在電氣外殼、傳感器、照明系統、開關和插座以及顯示器中的使用量在日益增長。

　　-玻璃前照燈被聚碳酸酯燈寬泛取代，OEM在使用聚碳酸酯作為代替物，這要歸功于其抗碎性和耐熱性。

　　-Grand View Research公司稱，全球市場適度集中，其中較大的四家公司在2014年占據69%以上的市場份額。重要的行業參加者包括阿克蘇諾貝爾、巴斯夫、沙特根底、拜耳材料科技、Quadrant、李爾、北歐化工、帝人、江森自控和贏創工業。

　　總之，作為金屬和合金代替物，塑料正在日益被用于汽車零件中，旨在減輕總體車重，進步零件性能和耐化學腐蝕性。而車用塑料市場價值將進一步擴充。