因此，盡管輪胎售價適當上調，但由于原材料價格漲幅更大，招致輪胎企業利潤大幅下降。要扭轉這種現狀，輪胎企業應強化風險控制，做好對原材料市場的預判和走勢把握，加強自身調理才干，以堅持輪胎價格顛簸和行業科學開展。

　　輪胎行業和企業積極貫徹落實國家“一帶一路”策略，努力推進中國輪胎走向世界，得到了國家指導人的親切關心。11月12日，中共地方總書記、國家主席習近平在越南拜訪期間，與越共地方總書記阮富仲在河內獨特列席了貴州輪胎股份有限公司在越南投資建立年產120萬條全鋼子午線輪胎項宗旨簽約儀式。

　　6月2日，在中歐工商峰會期間，國務院總理李克強和比利時首相米歇爾在布魯塞爾獨特見證了中策橡膠集團與貝卡爾特公司輪胎鋼簾線骨架材料研發應用策略合作簽約儀式。習主席、李總理列席兩個項目簽約儀式，極大地振奮了輪胎行業和企業實現中國輪胎強國夢的自信心。

　　2.中國獲得美國對華卡客車輪胎“雙反”案勝利

　　2月23日，美國國際貿易委員會(ITC)5位委員就對華卡客車輪胎反傾銷反補貼案終裁階段行業侵害停止投票，以3：2的結果認定中國對美出口卡客車輪胎沒有對美國產業形成實質性侵害及侵害威逼。中國獲得了卡客車輪胎“雙反”行業無侵害抗辯的勝利。

　　這反映了我國輪胎行業和企業保護勢力的意識加強，同時也揭示我們要珍惜來之不易的勝利成績。8月份，歐盟對我卡客車胎發動了反傾銷調查，再讓全行業認識到要樹立長期應對貿易摩擦的思想準備。為此，行業和企業既要積極應訴保護權益，又要充分認識到自身缺乏，運用倒逼機制，提升核心競爭力，加強行業自律、規范經營，在國際市場上贏得話語權。

　　3.橡膠價格大幅動搖化工原材料價格直線上漲供貨緊張

　　輪胎行業和企業遇到的艱難有別于往年，一季度橡膠等原材料價格漲至高點，后橡膠價格一路狂瀉，輪胎企業猝不迭防；

　　二季度開端國家加大環保督查力度，上游助劑、炭黑、骨架等原材料消費受到重大影響，不只價格上揚，而且供應異常緊張，重大影響了輪胎企業的正常備貨和消費。

　　4.化解落后產能轉型晉級功效顯著

　　輪胎行業和企業在去產能、轉型晉級的進程中獲得了實質性停頓，截止年底全國共淘汰斜交胎落后產能730萬條、普通型子午胎1800萬條，其中全鋼胎1000萬條、半鋼胎800萬條，淘汰及退出輪胎工廠10家。

　　從中國橡膠工業協會輪胎分會對38家重點企業前10個月的消費經營統計狀況剖析，輪胎外胎產量同比(下同)增長8.61%，其中子午胎產量增長9.97%；出口輪胎交貨量增長13.95%，交貨值增長19.22%；輪胎銷售收入增長14.86%；利潤總額下降54.06%；虧損企業13家，虧損面達42.1%。

　　5.中橡協發放輪胎標簽108張

　　中國橡膠工業協會輪胎標簽網上申報和管理平臺向企業開放運行，本著自愿申報，協會注銷、審核、管理和批準的準則，2017年全國共有47家輪胎企業在管理平臺注冊了企業信息，經核準通過已下發108張輪胎標簽，讓消費者直觀判別輪胎質量優劣，深受廣闊消費者的歡迎。同時，中橡協通過舉辦綠色輪胎平安周流動引導綠色制造和綠色消費。

　　6.新材料新工藝新設施研發獲得新停頓

　　如玲瓏公司的蒲公英橡膠輪胎、豐源公司的碳納米管材料輪胎、賽輪金宇集團采納EVEC橡膠新材料制造出超高性能綠色輪胎、森麒麟公司研制出“石墨烯導靜電輪胎”、沈陽三橡公司與有關方獨特研制的杜仲膠在航空輪胎中的應用技術、三角輪胎與北京化工大學結合開發的全電磁感應加熱輪胎直壓定型硫化工藝及配備等，這些項目都通過了技術鑒定，一些項目已投入批量試消費。

　　2017年輪胎企業加強與上游企業和科研院所聯絡，結合開發輪胎制造用新材料、新工藝、新設施，在EVEC橡膠、杜仲橡膠、蒲公英橡膠以及石墨烯、碳納米管、全電磁感應加熱技術等應用方面獲得新停頓。

　　7.民營企業挺進民用空客大飛機輪胎領域獲得雙證

　　森麒麟輪胎公司研制的波音737空客大飛機輪胎試飛勝利，2017年7月19日召開新聞發布會，正式宣布獲得國家民航局頒發的MDA和CTSOA證書，成為目前國內唯逐個家獲得該證書并具備航空輪胎研發、設計和裝機資質的民營輪胎企業。

　　8.環保治理力度空前給輪胎企業帶來宏大挑戰

　　環保治理已經成為我國經濟生活中的頭等大事。2017年在各級政府環保督察組的持續檢查下，暴露出部分輪胎企業在消費過程中存在污染問題，如個別地域有近20家輪胎橡膠及相關企業被查處23次，有的企業罰款額度較大，有的企業被迫關停。

　　對此，輪胎企業對環保投入逐年增加，2017年以來，新風神輪胎公司投入環保治理資金近4000萬元，占營業收入的1%以上；中策朝陽公司投資1000萬元對15臺密煉機廢氣停止晉級改造。

　　9.輪胎行業產量增長利潤下降

　　同時嚴格控制消費低端產品，支持激勵開展中高端輪胎。目前全行業無內胎全鋼子午胎產量約占總產量的45%，高性能半鋼子午胎產量約占總產量的40%，輪胎產品構造得到優化和晉級。

　　這種“增收不增利”的怪象歷史上從未呈現過，其起因為，在原材料本錢回升、貨源緊缺的背景下，輪胎企業缺乏市場議價才干，無法對輪胎產品價格停止合理定位。

 1.習主席李總理關心輪胎工業開展

　　10.自主品牌輪胎集中亮相地方電視臺

　　9月20日，在“2017中國國際輪胎及后市場展覽會”上，中策、玲瓏、賽輪、雙星、風神、浦林成山、貴輪、萬力、通用、森麒麟、延長、豐源等12家中國輪胎企業老總集中亮相地方電視臺社會與法頻道，為民族輪胎品牌代言，體現了“中國制造、中國力量”。

　　上述企業在強化產品、體育賽事資助、品牌培育和品牌推廣方面一直投入，實現消費、銷售、效勞市場化，極大地提升了中國自主品牌輪胎在國內外消費者中的形象。