在前兩輪直上直下的激烈動搖后，橡膠過山車又開端發車了，在東南亞暴雨泰國農害等供應端利好的推動下，橡膠期價再迎大漲，再加上近期歐佩克減產會談以及汽車銷量的繼續增加等音訊的強勢撐持，那么在此趨勢下，橡膠是再創新高還是在高位短暫停留后開端俯沖呢？，滬膠今日報收15150，上漲270，漲幅為1.81%。

近期隨著拉尼娜現象的愈演愈烈，各路臺風間斷登陸，東南亞地域降雨一直，泰國南部、印尼、越南等地域甚至呈現內澇，而在強降雨的影響下，割膠工作難以展開，原料價格再次大幅上漲。

另外，據國際橡膠會議組織(IRCO)稱，泰國西南部種植園的橡膠樹近期受到了新的落葉病影響。該病有可能影響到泰國南部簡直所有省份的橡膠樹，而泰國南部地域又是其最大的橡膠產區。數據顯示，截至11月，橡膠管理局報告的總受災面積可能高達9000 公頃，相當于約 132000噸的年產量。而且落葉病為真菌病，能通過空氣傳播，所以很有可能傳播至整個泰國及周邊國家。

汽車市場繼續增量，需求穩步前行

自今年4月以來，國內汽車零售額快速上升，同比增速持續高于生產整體增速，且這種情況還在延續，10月汽車零售額同比增速為12%。而依據乘聯會發布11月乘用車市場周度批發走勢來看，11月前三周乘用車市場日均零售抵達45,329輛，同比增長13%，環比10月同期增長2%。

洪水侵襲橡膠落葉，產區供應呈現危機？

下游輪胎動工率方面，截止11月26日，全鋼胎企業動工率75.35%，環比增長1.83%，半鋼胎企業動工率71.30%，環比增長0.72%，而在上周國內環保檢查階段性減產之后，輪胎動工有所恢復。

另外，依據十四五布局，橡膠工業協會今日也正式發布了橡膠行業開展布局領導綱要，文件指出，在“十四五”期間，橡膠工業總量要堅持顛簸增長，但年均增長稍低于現有水平，繼續堅固中國橡膠工業國際當先的規模影響力和出口份額，爭取在2025年進入橡膠工業強國中級階段。

輪胎行業方面，“十四五”期間，輪胎子午化率要抵達96%，全鋼胎無內胎率抵達70%，巨型工程胎開展迅猛，年產量抵達2萬條，子午化率達100%。綠色輪胎市場化率升至70%以上，抵達世界一流水平。

橡膠制品行業方面，“十四五”期間要繼續滿足行業需求，積極開發高端產品，提升行業自動化、智能化水平。估計到“十四五”末期，我國橡膠密封制品市場需求將抵達400億元以上，其中高端橡膠密封制品市場需求在160億元以上。

所以，從以上政策能夠看出，將來國內的橡膠需求仍是預期偏好，再加上近期疫苗又有嚴重停頓，海外需求預期也將有所改善，將來輪胎方面的需求存在明顯撐持。

綜上所述，在產區天氣利好的推動下，原料價格再次上漲，加上國內汽車生產的間斷增長和疫苗提振下的海外預期，橡膠價格呈現明顯撐持，短期來看，滬膠或將維持強勢，但上行空間逐漸縮小追高需慎重，另一方面，庫存水平也是市場關注的一大焦點，一面是維持高位的非交割庫存，一面又是較低的交割量，致使橡膠動搖激烈，后期仍需重點關注。