原配輪胎方面，高性能輪胎的出貨量下滑13.5%至2240萬條，但因原配轎車胎總出貨量下降了19.2%，該類輪胎在原配市場的占有率從56%增至60.2%，反映出轎車、SUV / CUV和輕型汽車產量下降了18.9%。

　　1.售后市場

　　USTMA的數據顯示，高性能輪胎的需求下降幅度，比售后市場乘用胎總出貨量的降幅(跌幅8.6%)更甚，其中3種高性能輪胎(H、V和Z速度等級)的出貨量均下降了兩位數。售后市場高性能輪胎的份額從2019年的51%跌至49.4%。

　　在去年經濟衰退期間，售后市場的需求更偏差非一級供應商品牌。據對USTMA和美國商務部數據的剖析，在1.006億條高性能輪胎中，有56.4%為進口輪胎,占比為有史以來最高。其中進口自泰國、韓國和墨西哥的輪胎占該類別進口量的一半。

　　2.原配市場

　美國輪胎制造商協會(USTMA)頒布的數據顯示，只管去年美國高性能輪胎(速度等級為H或更高的輪胎)市場間斷第二年突破1億條，但是出貨量比2019年卻下滑了11.5%。

　　3.暢銷規格

　　在原配輪胎的細分規格中，目前最風行的10個輪胎規格均為17、18、19或20英寸輪輞直徑尺寸(包括3個新的20英寸規格)，簡直占全副原配出貨量的36%。

　　USTMA數據顯示，在10種最受歡迎的交換輪胎規格中，有6種是50、55或60系列，輪輞直徑為17、18或20英寸。

　　據美國輪胎輪輞協會統計，2020年，可接受的尺寸增加了5個低斷面規格：195/ 60R17；235/60R19; 195/50R19;295/55R20和235/50R21。新規格把可接受尺寸的名單擴展到370種