據泰媒4月1日報道，泰國內閣將加緊處置港口集裝箱短缺問題，下令曼谷碼頭減收空柜進口手續費，并且補貼廉差邦碼頭的吊柜費(Lift On/Off Charge)。

　　該國國務院副發言人戴素麗走漏，今年初以來，泰國進出口商皆遭受集裝箱短缺問題，招致海運費支出高出正常水平。為此，內閣同意泰國港務局提出的處置計劃，別離為下令曼谷碼頭減收空柜進口手續費，額度為每個20氈曜薊豕(TEU)1000銖，為期3個月，有效期為今年1-3月，開支共計528萬銖；以及廉差邦碼頭為補貼吊柜費，額度為每個TEU約1000銖，同樣為期3個月，有效期為今年1-3月，相關支出合計3億8400萬銖。上述兩項措施的預算總額為3億8900萬銖。

　　泰國內閣已下令交通部與相關單位合作評估上述措施的效益，并且尋找預算落實措施。交通部指出，泰國出口商遭受貨柜短缺問題，從2020年第3季至第4季起，海運費持續大幅攀升，招致出口商的貨柜開支高于正常水準，從而影響泰國出口的競爭力。

　　依據商業部的統計數據，該國累計今年首2個月出口總額為399億2560萬美圓，與前1年同期的403億9470萬美圓比較降低1.16%。前3大出口市場依次為美國達59億4290萬美圓，比前1年同期增加16.05%；其次是中國約49億590萬美圓，比前1年同期攀升12.85%；以及日本的41億7440萬美圓，與前1年同期比較進步6.98%。