據第一商用車網報道，2021年3月，我國重卡市場估計銷售各類車型22萬輛左右，環比大幅增長86%，同比大幅上漲83%。2021年3月份重卡銷量刷新了重卡市場3月份銷量的歷史紀錄，比上一個歷史記錄2019年3月(14.88萬輛)多出了7萬多輛。其次，這也是重卡市場間斷第十二個月刷新紀錄(從2020年4月直到2021年3月)，再次，它超越了去年4月份19.1萬輛的全世界重卡月銷量最高紀錄，由此，全球重卡行業月銷量的歷史紀錄再度得以刷新！

　　2021年3月重卡市場銷量大幅上漲甚至再創新高的驅動力，主要有三個方面：

　　首先，同期銷量較低。去年3月的時候，疫情還沒有消散，物流運輸購車需求仍處于被壓抑階段，很多重卡及零部件企業的供應鏈和消費也沒有完全恢復。這也招致去年同期銷量是12萬輛(這個銷量規模水平還沒有抵達2018年3月和2019年3月的水平)；今年3月份，重卡行業和企業產銷卻是開足馬力消費和銷售，今年3月和去年同期根本能夠說是“冰火兩重天”的景象。

　　其次，重卡市場終端需求啟動較快，傳統淡季購車需求如期到來。依據第一商用車網近期展開的調查，多數重點區域傳統淡季下的購車需求已經啟動起來，不同品牌重卡經銷商元宵節過后接到的客戶訂單都有不同水平的上漲。重卡用戶購車積極性較高，其中既有工程運輸和物流運輸啟動，進而推動購車需求回升的起因，也有擔憂下半年國六施行后購車價格大幅上漲的起因。

　　第三，全力拼搶上半年。由于重型柴油車國六排放法規即將從今年7月1日起全面強迫施行，因此，簡直所有企業都認為，2021年“開局即決戰”，必須要全力搶奪開門紅和上半年市場，各家企業終端促銷及渠道鋪貨的力度空前。重卡企業這種“厲兵秣馬、寸土必爭”的競爭戰略和戰略方針，為3月份銷量創下新高、刷新全球紀錄創造了充分條件